Ture Damtoft
AALESTRUP: Det er i år 100 år siden, at den første lange danske varecykel blev fremstillet og solgt.
Historien begyndte i et værksted i Aalborg, den fortælles på Danmarks Cykelmuseum i Aalestrup og fortsætter på cykelstierne i de større byer.
I 1926 byggede mekaniker Morten Rasmussen Mortensen de første to lange varecykler i sit værksted i Aalborg.
Den ene beholdt han selv, den anden solgte han til naboen, De Danske Spritfabrikker.
Opfinderen var ikke beskeden og kaldte den for “Verdens bedste Transportcykle”, og på reklamer stod der, at man skulle forlange at få den demonstreret.
Cyklen blev udbredt i Aalborg, retten til designet kom for Højesteret og Justitsministeriet overvejede at forbyde den “farlige” cykel.
I dag er der tre eksemplarer i udstillingen på cykelmuseet, og som eksperten Kim Aagaard fortæller, så er transportcyklerne kommet på mode igen.
-Hvis man kommer i København, ser man den ene håndværker efter den anden, som kommer på en moderne transportcykel. Arven fra de gamle lange varecykler er fuldstændig umiskendeligt. Det er lidt sjovt, at Morten Rasmussen Mortensen dengang skriver, man kan spare en bil. Det er jo det samme, der sker nu, men nu er det nok på grund af parkering og bæredygtighed, siger Kim Aagaard, der understreger, at den aalborgensiske cykel ikke skal forvekles med den nok mere kendte “Long John”.
- Den kom først nogle år senere og blev ikke opfundet i Aalborg, selvom det står mange steder, siger han.
Læs mere i Vesthimmerlands Avis…
