Ture DamtoftAALESTRUP: Marcus Kjelddal Jensen, Aalestrup, har lige modtaget sølv i trial MC ved de Nordiske Mesterskaber i Norge, og søndag blev det bronze ved de Danske Mesterskaber.
I den 7. og sidste afdeling af DM i Øby øst for Viborg blev Marcus Kjelddal Jensen både nummer tre på dagen og nummer tre samlet.
-Det var et hårdt løb. Jeg nåede det lige til tiden, tror jeg kom ind med to minutter tilbage. Sektionerne var hårde, og jeg brugte lang tid på at se dem, inden vi kørte dem igennem. Det var en fed dag, og jeg er tilfreds med resultatet i år, siger Marcus Kjelddal Jensen.
Han begyndte at køre trial MC som fem-årig og sad på en crosser MC allerede som tre-årig – dog med støttehjul på.
Det går hurtigere i motocross, men for Marcus var det ikke farten men præcisionen, som fangede ham.
I trial MC er målet ikke at køre hurtigt men at komme igennem svære forhindringer uden at sætte foden ned. Det kræver balance, præcision og teknik frem for råstyrke og hastighed.
Kørerne bedømmes på, om de kan passere sektioner uden at sætte foden ned. En sektion kan bestå af store sten eller klipper, tømmerstokke, stejle stigninger, og lignende.
Det er noget helt andet end bare at køre cross. Du skal kunne balancere på baghjulet eller på forhjulet, skal kunne dreje 180 grader på samme sted. Det er bare sjovt, fortæller Marcus Kjelddal Jensen i hjemmet på Vesterled i Aalestrup.
At blive den bedste
På sit værelse har han en lang række af pokaler fra de mange førstepladser fra de efterhånden ni år, han har deltaget i sporten.
Der er også tre store kranse hængt op på væggen. To af dem for Danmarksmesterskabet for juniorer i 2023 og 2024 og den tredje for Danmarksmesterskabet i senior B-rækken i 2025.
I år er blev det så til en tredjeplads, og næste år måske til endnu et DM.
Ambitionen er der.
-Målet er at blive den bedste, siger Marcus.
Ikke bare i Danmark men i verden, bekræfter han.
Mekanikeren, altmuligmanden og samtidig indirekte sponsor hjælper lige til.
-Målet, Marcus har sat sig, er at blive verdensmester. Så kan han også leve af det. Det vil kræve, at han har tid til at træne mere. Så skal det være på fuld tid og så skal der sponsorkroner til, siger Allan Kjærgaard Jensen, som naturligvis også er far til Marcus.
Mor, Tanja Kjelddal Jensen, er også med til at fortælle, for det er et familieforetagende.
-Ellers kunne det ikke lade sig gøre. Ligesom for nok alle ungdomskørere på højt niveau bakker vi fuldstændig op. Kører ham til og fra træning i Viborg Trial Klub og til stævnerne i både Danmark og Norge, Sverige og Tyskland, fortæller Tanja Kjelddal Jensen.
Hårdt men fedt
Det er Marcus og hans motivation, der driver værket.
Uanset vejret – medmindre jorden er frosset – vil han til træning to-tre gange om ugen.
Og selvom politiet frarådede al udkørsel under en storm i april, var han til DM afdeling.
-Vi var gået igang, da politiet frarådede udkørsel. Det gjorde helt ondt at få regnen i ansigtet mellem sektionerne, og jeg fik også flere strafpoint, end jeg plejer. Det var hårdt, men det var også fedt bagefter, fortæller Marcus med et smil.
At køre mellem sektionerne og strafpoint skal lige forklares.
En afdeling består af 12 forskellige sektioner. De skal hver køres fire gange indenfor fem timer og er placeret forskellige steder for at give forskellige udfordringer.
De fem timer er til at inspicere sektionerne inden gennemkørsel, køre hver sektion indenfor 90 sekunder for at undgå strafpoint og køre – på sin trial MC uden sæde – mellem sektionerne.
-Vi bruger nok mest til på at bedømme sektionerne. Hvis du kommer over de 90 sekunder, får du fem strafpoint. Sætter du foden ned er det et strafpoint, begge fødder er det tre, og kommer du udenfor sektionen, der er mærket med bånd og skilte, er det også et strafpoint. Men du kan højest få fem, og får du det, kan du ligeså godt bare bruge fødderne også, siger Marcus.
De fem timers aktivitet kræver god form, og han cykler en del, træner i motionscenter, spiser nogenlunde sundt og får sin søvn.
På mekanikken bliver der optimeret og finjusteret, hvor der kan. Det står far Allan for men med input fra Marcus.
Logistikken med kørsel og færgeoverfarter klarer forældrene også, hjulpet på økonomien af fem sponsorer.
Lover godt for fremtiden
Økonomien er, som i alle sportsgrene men måske især i motorsport, helt afgørende.
Præcist hvor meget sporten koster, vil familien helst ikke have med, men det er et fem-cifret beløb.
-Alene en ny motorcykel koster omkring 70.000 kr., og skal man køre med i toppen, skal man helst have en ny hvert år, siger Allan Kjærgaard Jensen.
Topplaceringerne som kun 14 årig lover godt, men der mangler noget økonomi, inden Marcus kan fokusere helt på sporten.
Og så skal 9. klasse eleven i juniormesterlære på Hornum Skole have gjort skolen færdig og måske tænke over næste skridt.
Om det skal være klejnsmed eller motorcykelmekaniker. Og allerhelst professionel trial MC kører.
-Det er lige så sjovt, som dengang jeg var fem år. Det var sjov og ballade, nu er det bare seriøst i stedet for. Det er fællesskab, når man er til stævne. Vi hjælper hinanden, siger tillykke og “godt kørt” til holdkammeraterne, hjælper hinanden med materiel og med at vurdere sektionerne. Så er det bedste kører, der vinder, og jeg må jo bare sørge for at være bedre end de andre, siger Marcus Kjelddal Jensen.
Sporten er stadig lille, men det er begyndt at komme lidt flere kørere og lidt flere tilskuere.
Om 10 år har sporten måske vokset sig stor, så flere tusinde tilskuere kan juble, når Marcus Kjelddal Jensen måske vinder et VM.
Ja, det er måske, men at en 14-årig er med helt i top både i Danmark og i Norden, lover godt for fremtiden.
